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我國超大容積LNG儲罐 設計及建造技術實現全面突破

作者:瞿劍 +關注作者 來源:科技日報 2021-06-15 18:40 標簽:
中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱中國海油)6月10日宣布,由其自主研發設計的6座27萬方超大型全容式液化天然氣(LNG)儲罐在江蘇鹽城濱海港工業園區開工建造,計劃2023年底建成投產。

  中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱中國海油)6月10日宣布,由其自主研發設計的6座27萬方超大型全容式液化天然氣(LNG)儲罐在江蘇鹽城濱海港工業園區開工建造,計劃2023年底建成投產。這是目前全球最大容積LNG儲罐,標志著我國超大容積LNG儲罐設計及建造技術實現全面突破,達到全球領先水平。

  中國海油介紹,該項目總投資61億元,在江蘇LNG一期工程4座22萬方LNG儲罐的基礎上進行擴建。新增6座27萬方超大型全容式LNG儲罐及其配套設施同時開工建設,在國內尚屬首次。

  擴建工程完成后,江蘇LNG濱海接收站年處理LNG能力可達600萬噸,將成為國內規模最大的LNG儲備基地。600萬噸液化天然氣折合氣態天然氣約85億立方米,按照2020年江蘇省居民日用氣量約1000萬方計算,接收站每年處理的LNG量可供民生用氣約28個月,將為長三角乃至華東地區天然氣穩定供應加上重要砝碼;同時對優化能源結構、保護生態環境、加快長江經濟帶產業轉型也具有積極意義。

  中海油江蘇天然氣有限責任公司總經理俞琥表示,與22萬方LNG儲罐相比,27萬方儲罐的重量和重心大幅提高,對樁基設計的要求更加苛刻。中國海油研發人員打破常規思維,提出了突破“群樁效應”、發揮“單樁優勢”的超大容積儲罐樁基設計技術,使得儲罐能夠扎得穩,立得??;同時,27萬方儲罐的穹頂結構跨度達到近百米,接近極限狀態。研發人員通過創新技術方法做好合理配置與最優組合,將儲罐的30多種載荷及500多個組合工況融于一體,實現27萬方超大容積儲罐的最優設計體。27萬方LNG儲罐的建造還需要突破大跨度網殼結構氣升頂、大跨度鋼混結構施工、大體積混凝土施工、群塔作業、多源水平預應力穿束等多個技術難點及挑戰。在施工過程中,中國海油將針對這些難點制定專項計劃,逐個突破。

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